Ford Fiesta 1.5 TDCi 85 ch

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Ford Fiesta 1.5 TDCi 85 ch

Tous les moteurs essence comptent trois cylindres. La Fiesta ST, meilleure petite sportive du marché, extrait 200 ch de son petit 1.5 litres. Plus raisonnables, les 1.0 EcoBoost, qui développent 85, 100, 125 ou 140 ch, se montrent agréables et très souples.

Enfin, le modeste 1.1 de 70 ch, doté d’une boîte à 5 vitesses, a surtout un intérêt économique et ne se destine qu’à un usage urbain. Sa déclinaison 85 ch gagne en polyvalence mais demeure modeste.

La Ford Fiesta en Diesel

S’il n’était pas facturé 20 900 euros au minimum, le 1.5 TDCi 120 ch serait parfait : il sait rester sobre et dévoile des performances convaincantes.

Moins alerte mais suffisante pour le réseau secondaire, sa version “dégonflée” à 85 ch, affichée à partir de 17 300 €, conserve sa boîte 6 vitesses et se montre encore plus économique (5,7 l/100 km en moyenne, puissance fiscale de 4 CV).

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